MAN 유로 6 카고는 당신의 사업을 위한 최선의 파트너입니다.

시장의 요구와 축적된 기술력에 근거하여 지속적이고 체계적인 기술 개발의 결과로 새로운 배기가스 기준을 완벽하게 충족시킴은 물론 차량 성능을 혁신적으로 개선하였으며 세계적인 품질인증 기관인 TÜV에 의해 세계 최고 수준의 품질신뢰성을 다시 한번 검증받을 수 있었습니다. MAN 유로 6 카고는 특수목적 차량에 적합한 고강도 프레임과 검증된 내구성을 바탕으로 카고 트럭은 물론 탱커, 윙바디, 탑차 등 다양한 특수목적 차량에 적합한 최적의 바디 구조를 가지고 있으며, 고속 중.장거리 운행 환경 및 중량물 운송 등의 여러가지 작업환경에 대응하여 최적의 운송 솔루션 제공은 물론 편안하고 안전한 주행환경을 제공합니다. 차량 운용 비용에 유지보수 비용까지 총 소유비용(TCO) 최소화에 집중하여 개발된 MAN 유로 6 카고는 더욱 강력한 힘과 탁월한 연비로 운송의 효율성과 역동적인 운전경험을 선사합니다.

카고 라인업 480마력 10X4 카고(LX) 480마력 10X4 카고(L) 440마력 8X4 샤시(L) 440마력 6X4 샤시(L) 400마력 6X2 샤시(LX) 340마력 6X2 샤시(LX) 제원 및 사양

MAN TGS 480마력 10X4 카고(L)

MAN EURO 6 샤시 시리즈의 최상위 모델로서 다양한 바디의 차량구성을 위해 최적화된 샤시 프레임을 제공합니다. 윙바디, 탑차, 탱크로리의 바디 적용에 최적화된 프레임 구조와 강성, 중장거리 운송을 위해 새로워진 480마력 D26 엔진과 팁매틱2 PROFI 변속시시템은 이미 유럽에서 그 신뢰성과 효율성이 검증되었습니다. 축간 거리 4,405 mm의 합리적인 축 배열과 5축 가변축, 전자식 에어서스펜션은 어떠한 환경에서도 안전한 적재물 운송의 자신감을 보장합니다.
전자제어식 에어 서스펜션(ECAS)
노면 상태와 주행 조건에 따라 차체 높이를 전자식으로 조절하여 조향 성능과 주행 안정성을 높입니다. 편안한 승차감을 제공함은 물론 안전한 화물운송과 노면 충격 완화로 도로 손상 방지에도 기여합니다.
제5축 조향 액슬
제5축에 조향과 리프팅이 가능한 액슬을 적용하여 회전 반경이 짧습니다. 불필요한 타이어 마모를 방지하여 타이어 교체 횟수를 줄임으로써 유지 보수 비용을 절감할 수 있습니다.
무시동 히터
엔진 시동 없이 디젤 연료로 작동하는 보조 히터를 적용하여 겨울철에도 경제적이며 안락한 실내환경을 제공합니다.
새로운 EGR 시스템
새롭게 적용된 2단계 냉각 EGR 시스템은 연료 효율을 극대화하여 요소수 소모량 및 배출가스 후처리 용량을 현격히 감소시켰으며, 후처리 부하를 줄임으로써 엔진 효율 역시 향상되었습니다.
2 단계 터보차저
새로운 2단계 터보차저를 적용하여 930rpm 이상 전 상용 구간에서 최대 토크를 유지하며, 어떠한 상황에서도 역동적인 구동력을 발휘하여 연비를 크게 개선하였습니다.
이피션트롤(Efficient Roll)
완만한 내리막 주행 시 중립기어로 자동 변속하여 연비 향상에 기여합니다.
아이들 스피드 드라이빙(Idle Speed Driving)
600rpm의 저속 주행 기능입니다. ‘가다 서다’를 반복하는 시내주행이나 완만한 경사에서 저속 주행 시 엔진 토크를 부드럽게 증대하여 정확하고 편안한 주행이 가능합니다.
스피드 시프팅(Speed Shifting)
완만한 오르막 주행 시 고속 기어에서의 신속한 변속으로 변속 중 발생하는 차량 속도 저하를 최소화함으로써 운송 속도 향상에 기여합니다.